從1月30日起，上海浦東機場禁止網(wǎng)約車運營在網(wǎng)上引起關(guān)注，隨著網(wǎng)絡(luò)輿情發(fā)酵，此事件2月3日迎來轉(zhuǎn)機，上海恢復浦東機場網(wǎng)約車運營服務(wù)。在這96小時之間，浦東機場網(wǎng)約車經(jīng)歷了什么？

事起：

浦東機場的網(wǎng)約車被禁了

1月30日起，一份來自網(wǎng)約車司機群內(nèi)的“通知”引發(fā)熱議，題為《關(guān)于禁止網(wǎng)約車在浦東機場運營的通知》，其中規(guī)定“特別是春運期間，嚴格禁止網(wǎng)約車在浦東機場區(qū)域攬客運營”。

《關(guān)于禁止網(wǎng)約車在浦東機場運營的通知》。 圖自澎湃新聞

1月31日，澎湃新聞從上海市道路運輸管理局獲悉，該《通知》屬實。上海一家網(wǎng)約車平臺已收到了上述《通知》。

上海市道路運輸管理局有關(guān)負責人表示，2016年上海出臺了《上海市網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理若干規(guī)定》，根據(jù)規(guī)定，網(wǎng)約車平臺不得發(fā)布機場、火車站巡游車營業(yè)站區(qū)域內(nèi)的召車信息；網(wǎng)約車駕駛員不得在機場、火車站巡游車營業(yè)站區(qū)域內(nèi)攬客。該負責人表示，上述《通知》是對于該規(guī)定的重申。

發(fā)酵：

媒體聲音：“一刀切”不如多問問

光明網(wǎng)評論員表示，“網(wǎng)約車被禁止在浦東機場運營”一規(guī)定事實上已經(jīng)是近8年前的規(guī)定了，如今無論是互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟還是社會生活的基本面，都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變，這一規(guī)定是否還符合時宜值得打個問號。尤其考慮到這項對網(wǎng)約車的限制，強調(diào)了“特別是春運期間”，正好卡在了運輸需求的高峰時段。這等于在最繁忙的時候強行改變了許許多多用戶的習慣，這是否會給本就繁忙的春運添堵，不妨多聽聽各方意見。

南方都市報評論稱“禁止網(wǎng)約車在浦東機場運營，以違法方式‘添堵’”。從法理上說，禁止網(wǎng)約車在某一特定地點運營是濫用行政權(quán)力排除競爭。上海市道路運輸管理局以“通知”的方式“禁止”網(wǎng)約車在浦東機場運營，是一種排除競爭的規(guī)定。

資深媒體人胡錫進也在其個人社交賬號上發(fā)表看法，他表示2016年的相關(guān)規(guī)定事實上并未生效，現(xiàn)在突然重提該規(guī)定并嚴格執(zhí)行，對公眾來說，就是新規(guī)。而且虹橋機場網(wǎng)約車仍可前往，那里就可以不執(zhí)行規(guī)定？這不成了“一市兩規(guī)”？他個人愿意相信上海市運管局發(fā)的這個禁令是一個疏忽，發(fā)出該決定本身和之后的解釋都沒有認真體會民眾的意見，對此事的綜合影響亦考慮不足。

這項新的舉措出臺涉及市場和民生，更需公平公正。市場之中，正因有服務(wù)至上、價格實惠的良性競爭，才可能給消費者提供多元選擇和更好的服務(wù)體驗。相關(guān)管理部門還需要從群眾切身利益出發(fā)，多問問群眾意見，因勢利導，及時優(yōu)化，才能維護好春運期間群眾的回家之路。

蹊蹺：

浦東機場仍有一平臺“空港出行”能訂車：6元跑一公里

2月2日，有網(wǎng)友曝出，上海浦東機場內(nèi)設(shè)有“空港出行”服務(wù)，可線上下單，預約司機，但價格比網(wǎng)約車貴。

圖自瀟湘晨報

據(jù)瀟湘晨報報道顯示，浦東機場的“空港出行·機場接送機管家”推出了“新春券包”“新年出行”等春運節(jié)慶活動，其中一則套餐顯示，上海范圍60公里內(nèi)收費360元。

據(jù)官網(wǎng)顯示的信息介紹，“空港出行”服務(wù)是上海空港旅游服務(wù)有限公司推出的產(chǎn)品。天眼查App顯示，上海空港旅游服務(wù)有限公司成立于1996年，是一家以從事航空運輸業(yè)為主的企業(yè)，注冊資本5000萬人民幣，2018年10月起被上海市長寧區(qū)人民法院認定為限制高消費企業(yè)。記者注意到，其法定代表人陳某某名下有16家公司，均在存續(xù)狀態(tài)。

轉(zhuǎn)機：

上海交通委接到市民多起投訴？

官方：恢復浦東機場區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車運營

2月3日，上海交通委工作人員表示，他們近兩日也接到許多市民關(guān)于此事的投訴，他們已經(jīng)統(tǒng)一受理，后續(xù)相關(guān)部門會進行處置并告知處置結(jié)果。

2月3日晚，澎湃新聞發(fā)布消息顯示，根據(jù)廣大市民乘客的建議，上海市交通委決定，從2月4日起恢復浦東機場區(qū)域內(nèi)網(wǎng)約車運營服務(wù)，市民乘客可通過各網(wǎng)約車平臺在浦東機場區(qū)域內(nèi)預約用車。

上海市交通委將要求各網(wǎng)約車平臺規(guī)范運營，做好駕駛員管理工作，遵守浦東機場交通組織安排。同時，市交通委將積極組織運力，不斷提升服務(wù)，滿足廣大市民乘客出行需求。

深閱讀：

多地鼓勵網(wǎng)約車司機前往樞紐站場接單

2月1日，廣州市人民政府新聞辦公室召開2024年春節(jié)活動系列新聞發(fā)布會。廣州市交通運輸局新聞發(fā)言人會上表示，2024年廣州春運客流大幅增加，為了加強接駁換乘服務(wù)，廣州將協(xié)調(diào)網(wǎng)約車平臺加大信息推送力度，鼓勵網(wǎng)約車司機前往樞紐站場接單。

近日，北京市交通委發(fā)布消息稱，鼓勵網(wǎng)約車參與場站交通保障。北京市交通部門按照“一站一策”“一場一方案”的原則制定了春運期間的出租汽車運力保障方案，與網(wǎng)約平臺、聚合平臺、網(wǎng)召平臺建立健全聯(lián)絡(luò)溝通機制，及時了解掌握重點保障地區(qū)特點、航班和列車班次客流動態(tài)及天氣狀況等情況。同時，組織轄區(qū)企業(yè)建立保障車隊，按照運力需求變化情況，適時啟動應(yīng)急保障預案進行運力保障。協(xié)調(diào)相關(guān)部門設(shè)置網(wǎng)約車專用停車區(qū)域，優(yōu)化保障組織流線，鼓勵網(wǎng)約車參與做好場站地區(qū)特別是夜間11時以后的運力保障。